ŽŪŽIS antraštės iliustracija
Sritis
Augalininkystė
Ekologinis ūkininkavimas, agroaplinkosauga

Posritė
Dirvožemio suslėgimo technologinėse vėžėse mažinimas; suslėgto dirvožemio produktyvumo atkūrimas; specializuotas technologinių vėžių purenimo ir lauko išlyginimo padargas

Projekto rūšis
Europos inovacijų partnerystė (EIP)

ES Parama
check_circle Taip
Ne

Poveikis
Agroaplinkosauginis
Ekonominis
Tvarus ūkininkavimas
Dirvožemio produktyvumo atkūrimas ir energetinių sąnaudų mažinimas

Tema
Dirvožemio suslėgimo eliminavimo ir produktyvumo atkūrimo technologinėse vėžėse technologijos sukūrimas, išbandymas ir pritaikymas ūkiuose

Kontaktinė informacija
dr. Vidas Damanauskas
El. paštas:
Kontaktinis numeris:
+37068246714
Dirvožemio suslėgimo eliminavimo ir produktyvumo atkūrimo technologinėse vėžėse inovacijos diegimas

Apie mokslinį tyrimą/ inovaciją
Projekte sukurta ir ūkiuose išbandyta technologija, skirta eliminuoti dirvožemio suslėgimą technologinėse vėžėse ir atkurti jo produktyvumą. Pagamintas specialus technologinių vėžių purenimo ir lauko išlyginimo padargas, kuriuo prieš bendrą dirvos dirbimą ar tiesioginę sėją purenamas 20–25 cm suslėgtas sluoksnis, įmaišomos augalinės liekanos ir išlyginamas paviršius. Technologija tirta 10 ūkių skirtinguose Lietuvos regionuose. Sunkiuose priemolio dirvožemiuose purenimas pagerino augalų augimo sąlygas: žieminių kviečių derlius siekė 8,26 t/ha ir buvo 7,3 % didesnis nei nepurentame variante, o žieminių rapsų derlius – 3,25 t/ha, palyginti su 2,90 t/ha nepurentame variante.

Metai
2024

Projekto numeris
35BV-KK-21-1-01577-PR001

Argumentavimas
Praktinė nauda ūkininkui – galimybė tikslingai atkurti būtent technologinėse vėžėse sunkios technikos suslėgtą dirvožemį, nepurenti viso lauko papildomu važiavimu. Projekto metu pagamintas padargas vienu važiavimu purena 20–25 cm sluoksnį, įmaišo augalines liekanas ir išlygina paviršių. Bandymai parodė, kad nauda priklauso nuo dirvožemio: sunkiuose priemoliuose purenimas didino žieminių kviečių derlių 7,3 %, o lengvuose dirvožemiuose reikšmingo derliaus skirtumo nenustatyta. Degalų sąnaudos siekė 1,2–1,7 l vienam technologinės vėžės kilometrui, darbo našumas – 10–12 km/val. Todėl technologija suteikia ūkininkui duomenimis pagrįstą sprendimą, kada suslėgimo eliminavimas gali būti agronomiškai ir ekonomiškai tikslingas.

finansavimo šaltinis
Europos žemės ūkio fondas kaimo plėtrai ir Lietuvos Respublikos valstybės biudžeto lėšos. Lietuvos kaimo plėtros 2014–2020 m. programos priemonė „Bendradarbiavimas“, veiklos sritis „Parama EIP veiklos grupėms kurti ir jų veiklai vystyti“

Mokslo institucija
Lietuvos agrarinių ir miškų mokslų centras (LAMMC)

Struktūrinis padalinys, vykdęs mokslinį tyrimą/ inovaciją
LAMMC Žemdirbystės institutas, Joniškėlio bandymų stotis; LŽŪKT Technologinių paslaugų skyrius

projekto vadovas
Dr. Vidas Damanauskas (LAMMC)